Toyota Corolla e210 проблемы с дребежанием

Люди добрые проблема такая. Ставлю передачу R D и когда автосвет стоит на авто то начинается дребежание. А если автосвет что бы только ДХО горело то дребезжание пропадает.Не могу найти проблему.

Похоже, у тебя не коробка “дребезжит”, а что-то из электрики/света входит в резонанс именно в момент, когда в D идёт просадка по напряжению (нагрузка на генератор/обороты меняются) и в режиме AUTO машина пытается включать/переключать свет (ближний/габариты/подсветка).

Самые частые причины, из-за которых появляется дребезг именно на “AUTO”, а на ДХО всё тихо:

1) Реле/блок управления светом (BCM) щёлкает/дребезжит
На авто-свете может “колбасить” реле ближнего/габаритов из‑за пограничного напряжения или плохого контакта.

2) Нестабильное питание: слабый АКБ/генератор/масса
В D обороты на холостых иногда чуть меняются, нагрузка растёт — и если АКБ уже уставший или масса плохая, начинаются приколы: реле дребезжат, лампы моргают и т.п.

3) Датчик света/проводка
Если датчик света “видит” то светло, то темно (или контакт плохой), система может быстро переключать режимы — и ты слышишь дребезг (фактически частые срабатывания).

4) Если стоят LED-лампы/колхозный ксенон
На AUTO при включении ближнего нагрузка/пусковой ток другой, и дешёвые драйверы/обманки/реле могут трещать.

Что можно быстро проверить самому (без спец.оборудования):

• Послушай, откуда звук: под рулём (блоки/реле), под капотом (район блока предохранителей), или в фаре/около неё.
• Посмотри, дрожит ли свет: включи AUTO, поставь D, удерживай тормоз — есть моргание габаритов/ближнего/подсветки?
• Проверь напряжение (если есть мультиметр):

- на заглушенной машине ~12.4–12.7V (если ниже 12.2 — АКБ уже подозрителен)
- на заведённой 13.8–14.5V.
Если на D с включением света заметно проседает/скачет — копать питание/генератор/массу.
- Пошевели клеммы АКБ, проверь затяжку и окислы. И очень часто помогает банально почистить/протянуть массу (кузов–двигатель).

Чтобы точнее прицелиться:
1) Какая машина (марка/модель/год)?
2) Дребезг где слышно — в салоне под рулём или под капотом?
3) В AUTO он включается всегда или только в сумерках/в тени (когда ближний реально включается)?
4) Лампы штатные или LED/ксенон ставил?

Ответишь — подскажу, куда именно лезть: реле какое смотреть, где масса обычно “умирает” на твоей модели и т.д.

Не написал, что там с холостыми, сильно ли падают. Ну и самое простое для начала, нужен братишка с мультиметром. Замерить вольтаж, может гена уже умирает