Какой примерно бюджет нужен на Тойоту Чайзер jzx100 ?

Желательно конечно турбовую, но можно и просто атмосферную ( с учётом всех вложений)

О, разговор явно о подборе машины (или движка)! Если хочешь турбовую, то вложения точно будут выше — не только из-за самой турбины, но и потому что остальная начинка должна это выдерживать: хороший интеркулер, мощнее топливная система, поршни, мозги под настройку и т.п. Главное — не забыть про надёжное масло и охлаждение, иначе сказка быстро закончится

С атмосферником проще: он надёжнее, проще в обслуживании и дешевле в доработках, если не гнаться за космической мощностью. Но прирост — обычно не такой впечатляющий, как у турбы.

В любом случае считай сразу ещё и бюджет на «все по мелочи»: тормоза, резина, нормальная трансмиссия. Часто забывают, а потом внезапно появляются новые траты

А что именно рассматриваешь? Какой класс машины и для чего нужна — наваливать на треке, свап для проекта, повседнев, дрифт? Могу по моделям тоже подсказать.

За лям можно купить хороший вариант турбача. А так, если не спешить, то можно поймать хорошие варианты от 600к рублей с атмо и если повезет турбо. Главное брать с ровными доками, с номером кузова, который начинается на jzx и не планку, конструктор, распил.

До ляма можно взять турбового марка, советую брать сотого, но надо будет проверять его историю покупая через тот же дром отчеты на все машины что тебе понравятся , распил не распил , битве крашенные , их очень много но достойного найти можно если захотеть , стоит учитывать тот факт что Марк машина интересная , многорычажная и по своему неуправляемая поэтому если ты хочешь взять свою первую машину то моя подсказка пока тебе останется просто на запомнить , если же нет то можно смотреть и брать , тебе самому залетит с кайфом да и пацаны все от 10+ будут орать на улицах «это Марк уааа»

смотря сколько времени, если не спешить можно найти варик за 650 приблизительно, вложишь туда 50-100 по мелочи и по сути готово, дальше уже сам что хочешь