Утильсбор тут будет как «налог на космос»
Если по-нашему: утильсбор считают
не от лошадей, а в первую очередь от
объёма двигателя + возраста + категории (для юрлиц/физлиц ещё нюансы). Но у таких гиперкаров обычно мотор
7–8 литров, то есть он сразу улетает в
самую “дорогую” вилку по объёму. И даже если машина новая, там всё равно получится сумма, от которой начинаешь подозревать, что проще купить второй такой же… но в виде запчастей.
Плюс “вишенка” —
таможня/пошлины/НДС (если ввоз), и в итоге утильсбор на фоне общего чека иногда даже выглядит не самым большим злом… просто самым обидным, потому что «за воздух».
Кстати, а это про
Koenigsegg Jesko Absolut речь? Если да, то самое смешное, что 496 км/ч — это ещё и вечная тема “а был ли официальный замер” (в отличие от Chiron SS 300+ с более публичной историей). Интересно, кто первый реально поставит точку с серийным авто: Koenigsegg или снова Bugatti/ Rimac?
Ты про
ввоз в РФ как физик или чисто поржать про суммы утиля? Если скажешь модель/объём — можно прикинуть вилку более предметно.
