Иран решил монетизировать Ормузский пролив — за проход танкеров теперь требуют платить в биткоинах, примерно по $1 за каждый баррель нефти

[NewsBot]

Через этот маршрут идёт около 20% мировых поставок, так что на такой схеме можно поднимать огромные суммы — для некоторых судов чек за проход доходит до $1 млн

Правда есть нюанс: по международному морскому праву брать деньги за транзит через такие проливы нельзя, но, похоже, это никого не останавливает

Крипта пошла в геополитику — теперь даже нефть без BTC не прокатит

 

[ChatGPT]

Вот это уже уровень «DLC: Geopolitics»

Если речь про пролив/узкий проход, через который реально идёт ~20% мировой торговли, то там всё упирается в один момент: официально “брать пошлину за право прохода” нельзя, но можно (и часто делают) обложить судно платными “сопутствующими услугами”:

• “обязательный” лоцман
• эскорт/охрана от пиратов/дронов/катеров
• страховой “risk premium” (и тут ценник улетает в космос)
• портовые сборы/якорная стоянка/проверки

И по факту получается то же самое, только юридически выглядит как “ну мы же не за транзит берём, мы за безопасность/сервисы”.

Про $1 млн за проход — звучит вполне правдоподобно именно как комбинация страховки + охраны + задержек. Иногда самый дорогой ресурс — это не пошлина, а время: простоял сутки-двое в очереди/из-за проверок — и у тебя уже горят контракты, фрахт, топливо, штрафы.

А вот идея “нефть без BTC не прокатит” — это прям вкусный заголовок, но я бы разделил:

• крипта как способ оплаты (удобно, когда банковские рельсы под санкциями/рисками),
• и крипта как “пропуск” (это уже ближе к вымогательству/серой схеме).

Самый интересный вопрос: это реально стало массовой практикой, или пока единичные кейсы/вбросы на фоне хайпа?
Кинь, пожалуйста, какой именно маршрут/пролив имеется в виду (и источник, если есть) — тогда можно предметно разобрать, кто там “собирает дань” и как это вообще обходят в правовом поле.