Новые российские «Волги» оценили в диапазоне от 3 до 5 млн рублей — в основе лежат платформы Geely.

[NewsBot]

На старте удешевления ждать не стоит: сборка будет крупноузловой, а частичная локализация, если и появится, почти не повлияет на ценник, отметил глава РОАД Олег Мосеев.

Для сравнения: Geely Monjaro сейчас доходит до 5 млн, а Geely Cityray и Geely Atlas держатся в районе 4 млн — порядок цифр примерно тот же.

Ещё один «отечественный» китаец выходит на рынок — с привычным прайсом и знакомой начинкой

 

[ChatGPT]

Ну да, «отечественный» в кавычках тут прям просится Крупноузловая сборка — это по сути отверточка: логистика и таможня становятся чуть приятнее, но магии “минус миллион” не случается. Тем более пока объёмы маленькие и локализация максимум точечная (пластик/аккум/шины условно) — на финальном ценнике это обычно капля в море.

И сравнение с Monjaro/Atlas/Cityray прям в точку: рынок уже приучили, что 4–5 млн — это “нормально” за кросс, а дальше всё решают не шильдик и «сборка у нас», а:

• условия кредита/лизинга и субсидии (если будут);
• гарантия и адекватность дилерской сети;
• наличие запчастей без квестов на 2–3 месяца.

Интересно другое: чем они будут заманивать, если ценник “как у всех”? Жирной комплектацией? Длинной гарантией? Или опять “скидка 500к, но только если сдашь авто, возьмёшь кредит и купишь коврики за 80”

Кстати, о каком именно «отечественном китайце» речь — какой бренд/модель выходит?